壓縮機(jī)的排氣溫度過高：

 

1、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大），膨脹閥的開啟度小，調(diào)節(jié)壓力低；

 

2、吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長(zhǎng)或保溫效果差；

 

3、冷卻水量不足或水溫過高；

 

4、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；

 

5、冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；

 

6、壓縮機(jī)氣缸或閥組故障。

 

壓縮機(jī)的排氣壓力過高：

 

1、系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；

 

2、冷卻水量不足或水溫過高；

 

3、冷凝器太臟，結(jié)垢過多；

 

4、系統(tǒng)中制冷劑過多。

 

壓縮機(jī)的油溫過高：

 

1、壓縮機(jī)的吸排氣溫度過高；

 

2、潤(rùn)滑油太臟或油質(zhì)太差；

 

3、壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重。

 

制冷系統(tǒng)調(diào)試及運(yùn)行參數(shù)淺析

 

制冷系統(tǒng)中的元器件質(zhì)量和裝配工藝，關(guān)系到設(shè)備的使用壽命。而系統(tǒng)的調(diào)試及運(yùn)行參數(shù)，直接影響到制冷效果。把系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)調(diào)整到正確的范圍內(nèi)至為關(guān)鍵。制冷系統(tǒng)運(yùn)行的主要的主要參數(shù)有：蒸發(fā)溫度、蒸發(fā)壓力；冷凝溫度、冷凝壓力；壓縮機(jī)的吸、排氣溫度和壓力；節(jié)流前制冷劑液體溫度；兩級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的中間壓力等。這些運(yùn)行參數(shù)不是固定的，而是隨外界條件（如冷卻水溫度，被冷卻對(duì)象的冷負(fù)荷）的變換而變化。所以在系統(tǒng)的調(diào)試時(shí)，必須根據(jù)外界條件和配置和特點(diǎn)，調(diào)整各個(gè)運(yùn)行參數(shù)，使其在合理、經(jīng)濟(jì)和安全的數(shù)值下運(yùn)行。